一辆落地超过四十万的奔驰c260，堪比后来e级的价格,就算是在繁华的燕京，都颇有几分面
。
“我要是奔驰的设计师，就把车身加长至少20厘米。
不了多少成本，但是却能让乘坐体验上升好几个档次。”
林诚回过神来。
现在是2010年的年末，很多车企都还没有参透“轴距才是王
”的销售法则。
一辆四五十万的奔驰c级，居然连a级的轴距都不到,完全不懂国人的心态,就喜欢长的，越长越好。
“哟，小天才，你还会设计汽车啊？”
温茜笑靥如Loading...
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